Россия империясы болгон биринчилерден болуп өлкөлөрүнүн түзүү үчүн айдоочунун күбөлүгүАлгачкы лицензия Россияда чыгарылбаган 1900-жылы бийлик Санкт-Петербурга, жана Россия кошулган эл Аралык конвенцияга 1909citation керек. Бирок, салыштырмалуу аз сандагы автомобилдерди, аракеттери түзүү стандартташтырылган россиялык лицензия алынды единичны гана ири шаарларда. Жок комплекстүү системасын айдоочунун күбөлүгүн берүү мелис чейин 1936-жылдын качан, совет бийлиги уюштурду жана стандартташтырылган кыймылынын эрежелерин жана жол кыймылынын жалпы мамлекеттик системасын жөнгө салынат адистештирилген полиция органдарынын. Азыркы учурда Россияда системасы пайдаланылат айдоочунун күбөлүгү варианты да стандарты ЕБ менен эки кошумча категории:цитация колдонуудагы лицензиясынын стилде киргизилген 2011-жылы ламинированные пластик карталары, похожие на европейские айдоочулук укугунан карта өлчөмдөрү жана тышкы түрү менен носителем фотография жана аты (латинице жана кириллице), орду, датасы берүү, уруксат берилген күбөлүгү жана колу. Бул жаңы стиль талаптарга толук Вена жол кыймылы жөнүндө конвенциянын, ошондуктан болуп алгылыктуу бардык кол койгон мамлекеттер жана өлкөлөр. Улуу кредиттик карттарды-стиль жана буклет-стиль лицензиянын эле кээде көргөн, бирок, алар көп эмес выдавали, бардык кем жыйынтыгында. Россия айдоочулук күбөлүгү эле кээде дополняют атайын карталары толукталууда (убактылуу уруксат берүү), ал үчүн кызмат кылат каттоо түйүндөрү укук бузуу катары убактылуу лицензия, эгерде негизги лицензия алып калса болду бийликтери үчүн олуттуу жол кыймылынын эрежелери бузулган. Бул кошкон кошумчасы болгон жоюлган жана калыбына келтирилген бесчисленное саны жолу, анткени түрүн өзгөртүү ГИБДД. Юридикалык айдоо, курагы Россия Федерациясынын түзөт он сегиз жыл (16 үчүн мотоциклдерди жана жыйырма автобустар үчүн) жана лицензия алууга, адам болууга тийиш физикалык жактан ездить шаары боюнча (анын ичинде сертификаттар умственную иштөө жөндөмдүүлүгү жоктугу кыянаттык психоактивными заттар). Зарыл эле өтүүгө тест дайындашат жергиликтүү органына ГИБДД жана төлөөгө алымды. Тесттер болуп бөлүнөт теорию жана практикасын Теориялык тест адатта компьютерлештирилген множественного тандоо тесттин ар кандай жол кыймылынын эрежелери. Жыйырма множественного тандоо маселелерди эмес задавали, бир гана туура эмес жооп чечет эки түрдүү тесттин темалар (жалпы алганда эки туура эмес жооптордун) үчүн проходного балл, кийин негизги бөлүгү аяктагандан тесттин, беш кошумча маселелерди ар бир туура эмес жооп, натыйжада жалпысынан 30дан ашык маселелердин. Практика бөлүгү тесттин эки бөлүктөн турат: негизги тест көндүмдөрүн жүргүзүлөт изолированной (башкаруу менен усилителем тартып склону, аны резервге көчүрмөлөө, параллельную токтотуу жана бөлүп берүү тилкесин тоскоолдуктар) жана жол сыноо жүргүзүлгөн жалпы пайдалануудагы жолдордо. Төрт анча-мынча каталар жол үчүн жол айдоо экзамен Саны аракеттерине дээрлик чектелген эмес, бирок бар милдеттүү түрдө жеңилдетилген мезгил бир жума ичинде алгачкы үч аракеттерине жана айы үчүн кийинки ар кандай.
